外觀方面,無論是金屬沖壓骨架的外觀,還是PTFE密封內唇口的“反旋螺紋槽”紋理的清晰度方面,國產聚四氟乙烯油封的外觀與進口件仍然有較大距離。
壽數驗證方面,目前國內的油封試驗臺,高轉速一般在10 000 r/min,油封唇口的線速度一般不超過30 m/s,與意義上的高速油封的線速度距離明顯。因為不具備驗證手段,結構研討、資料研制及有限元分析成果是否與實際吻合不得而知,因此是否需要改善無判斷依據,如何改善更無從談起。
一、由于許多密封的動、靜環易脆裂,如不小心磕碰有可能損壞,所以應采取措施避免車削密封的損傷。不要將密封件隨意放置,一般可采用干凈的纖維編織物加以保護,不要用手及其他物體直接接觸密封面,嚴禁在搬運、檢查和安裝過程中有任何磕碰。
二、避免車削密封接觸其它液體,以防止受損。一般情況下,除非有特殊規定,密封中的橡膠密封圈不要接觸礦物油或其它油類,嚴禁接觸腐蝕類化學液體。
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